近日发布的上海出口集装箱运价指数（SCFI）报3664.11点，较上期微涨1.81点，涨幅0.05%，终结了此前连续两期下行的态势。随着节前集中出货阶段落幕，航运市场目光开始聚焦节后货运需求复苏情况以及各大船公司的运力调配规划。细分航线表现呈现分化格局：跨太平洋美国航线运价依旧保持高位运行，上海至美西基本港运价达7584美元/FEU，小幅上涨0.08%；上海至美东基本港运价10524美元/FEU，微跌0.04%，整体波动幅度有限。欧洲航线迎来明显反弹，上海至欧洲基本港运价报2274美元/TEU，涨幅达3.41%；上海至地中海基本港运价3002美元/TEU，小幅上行0.20%。

从运力端看，市场对航次取消情况有清晰预判：10月12日至11月15日区间内，全球主要东西向航线合计713个计划航次，预计取消34班，其中亚洲去往北欧及地中海航线占比50%，跨太平洋东向航线占比32%；综合来看，节后绝大多数航次依旧按计划运营，整体运力供给不会大幅收缩。与此同时，大宗商品市场出现明显行情变动：10月12日国际油价集体上行，WTI原油期货涨幅超2%、报93.74美元/桶，布伦特原油期货上涨1.4%、报106.23美元/桶，盘中一度突破107美元关口；贵金属则走出相反走势，COMEX黄金期货收跌0.48%、报4195.9美元/盎司，COMEX白银期货下跌0.78%、报60.57美元/盎司。油价走高将成为后续影响航运企业燃油成本的重要变量，后续集运市场除货量、运价外，油价走势同样值得持续关注。