据新华社援引越南媒体报道，2 月 19 日，越南国会批准投资建设老街 — 河内 — 海防铁路项目。这一项目意义重大，不仅将加强中越两国的互联互通，还为相关产业带来诸多发展机遇。

与中国接轨，助力区域经济合作

按照越南政府提交的规划，该铁路主干线长约 390.9 公里，3 条支线长约 27.9 公里。其起点位于老街省与中国云南河口北站轨道连接处，终点为海防市沥县，沿途经过越南 7 省 2 市。中国外交部发言人郭嘉昆在 2 月 19 日的例行记者会上回应外媒提问时表示，中越双方自去年以来多次就推进铁路互联互通交换意见，达成加快多条标轨铁路可研和规划编制工作、推进中国河口至越南老街标轨铁路连接线建设的共识。

老街 — 河内 — 海防铁路是越南 “两廊一圈” 倡议的关键部分。“两廊一圈” 由时任越南总理潘文凯在 2004 年提出，近年来，中越积极推进共建 “一带一路” 倡议与 “两廊一圈” 框架对接合作。这条铁路的建设，将加强越南与中国的交通联系，对促进区域经济发展意义非凡。正如越南《河内时报》所言，它能提升与海防港的连通性，满足越南高质量运输需求。

纺织行业迎来新机遇

对于纺织行业来说，这条铁路的建设堪称重大利好。当前，从云南运货到海防，卡车运输存在耗时久（需两天）、运费高且易堵车的问题。而铁路开通后，运输时间将大幅缩短至 5 小时，运费预计降低三成。这不仅能直接削减纺织品的运输成本，还能保障及时交付，降低违约风险，助力纺织企业构建更可靠的供应链体系。

值得一提的是，该铁路未来还能与中泰铁路、中老铁路相连，融入 “泛亚铁路网”。这将进一步推动亚洲国家间的互联互通，为纺织行业开拓更广阔的市场，带来前所未有的发展机遇。