在全球产业链供应链加速重构、单边主义与保护主义抬头、国际经贸形势复杂严峻的背景下，中国与东盟各国持续深化合作，构建起平等互利、合作共赢的良好格局，成为区域合作的典范。

RCEP 产业合作委员会秘书长刘欣指出，中国与东盟已连续 5 年互为第一大贸易伙伴。今年上半年，双边进出口总值达 3.67 万亿元，同比增长 9.6%；贸易结构不断优化，新能源汽车、无人飞行器等绿色经济、低空经济领域的新产业、新业态蓬勃涌现，为经贸合作注入强劲动力，展现出广阔发展前景。

在东盟成员国中，越南、马来西亚、印度尼西亚是中国前三大贸易伙伴。全球最大自贸协定 RCEP 生效实施 3 年多来，通过持续释放通关简化、关税减让、贸易投资便利化等制度红利，推动中国与东盟经贸联系愈发紧密，为区域产业链供应链合作开辟了新空间。

中国贸促会研究院研究员刘英奎在接受《国际商报》采访时表示，近年来中国与东盟产业链实现深度互补融合。中国在装备制造、电子信息、新能源等领域的技术与产能优势，与东盟国家的自然资源、年轻劳动力及提升中的制造能力形成 “强耦合”，双方在电子、汽车、纺织服装等产业链上下游协作紧密，区域价值链韧性持续增强。中马 “两国双园”、中印尼 “区域综合经济走廊”、中新苏州工业园等旗舰项目成为合作标杆，中国 — 东盟东部增长区、澜湄合作等次区域机制则加速推动跨境产业链构建。

值得关注的是，数字经济与绿色经济正成为双边经贸合作的新增长点。今年 6 月，中国 — 东盟人工智能创新合作中心展示中心、运营服务中心投入试运营，旨在打造人工智能创新合作的公共服务门户与交流平台，目前已吸引越南、泰国等 16 家东盟企业签约入驻，国内 43 个人工智能项目达成合作。

绿色经济领域，双方在新能源汽车动力电池、光伏发电等领域的标准互认取得突破：上汽通用五菱充电桩标准纳入印尼法规体系，其在印尼的整车生产基地连续 4 年稳居市场占有率首位，带动当地 100 多家汽车产业链配套企业发展，形成 “中国技术 + 东盟市场” 的共赢模式。

“当前中国 — 东盟经贸合作处于‘天时、地利、人和’的有利时期，迎来前所未有的战略机遇期。” 刘英奎表示，自贸区升级将释放更多制度红利。今年 5 月，中国 — 东盟自贸区 3.0 版谈判全面完成；在日前召开的中国 — 东盟 “10+1” 外长会上，双方确认完成磋商，同意提交今年 10 月领导人会议核可并签署，释放出推进地区经济一体化、打造高水平区域自贸网络的明确信号。

刘英奎指出，自贸区 3.0 版代表着双方在经贸规则领域的最高水平对接，其实施将推动合作从商品和要素流动型开放，向规则、规制、管理、标准等制度型开放转变。该版本在多个领域实现突破：数字经济领域首次构建覆盖基础设施 “硬联通” 与规则标准 “软联通” 的全链条框架，推动电子发票、支付系统互操作性及数字贸易规则对接；绿色经济领域设定 8 个优先合作方向，协同建设跨境智能电网与可再生能源项目；标准互认方面通过联合开发评定程序、承认检测结果等效性，显著降低企业合规成本。“这些制度创新将为双边合作创造更开放便利的环境，推动产业链深度整合。”

从优势互补来看，东盟国家对先进制造技术、绿色低碳解决方案、数字化转型服务的需求 “井喷式” 增长，而中国制造业向高端化、智能化、绿色化的升级，为双方在新能源、新材料、生物医药等新兴领域的高水平合作提供了巨大空间。展望未来，绿色制造和智能制造将成为合作核心引擎，零碳产业园、智能工厂、数字供应链等领域合作将全面提速，生物制造、商业航天、低空经济等未来产业有望培育区域经济增长新动能。

放眼全球，中国与东盟合作将持续释放发展动能，驱动世界经济增长。RCEP、中国 — 东盟自贸区、亚太贸易协定等自贸安排的网络化示范效应，将为世界经济复苏、全球产业链供应链稳定畅通注入更多新动力与确定性。